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Der Motorsegler Super Dimona HK 36 wird in zwei Versionen mit verschiedenen
Motoren produziert: Mit einem 115-PS-Motor
können mit ihr selbst Segelflugzeuge im Flugzeugschlepp gestartet werden.
Diese Version steht dem Verein über ein Mitglied als Privatflugzeug für Flugzeugschlepps
zur Verfügung.
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| Der Verein selbst besitzt die Dimona mit einem 80-PS-Motor. Mit ihr können alle Mitglieder fliegen und zudem Schulstarts zur Ausbildung für die Klassenberechtigung Reisemotorsegler machen. Natürlich können mit ihr auch Gastflüge durchgeführt werden. | |
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Dieses Flugzeug ist erst seit ca. Sommer 2000 in unserem Verein. Hiermit wollen wir unseren Flugzeugpark attraktiver gestalten - sowohl für die bestehenden Mitglieder als auch für neue. Viele unserer Mitglieder haben neben ihrer Segelflug-Lizenz zusätzlich noch die Motorsegler-Lizenz.
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| Technische Daten | D - KDBG |
| Hersteller | Diamond Aircraft Industries (Infos) |
| Baujahr | 1995 |
| In unserem Verein seit | Juni 2000 |
| Leermasse | 567 Kilogramm |
| Maximalgewicht | 770 Kilogramm |
| Maximalgeschwindigkeit | 261 km/h |
| Minimalgeschwindigkeit | 78 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | ca. 155 km/h |
| Geringstes Sinken | 1,19 m/s bei 95 km/h |
| Bestes Gleiten | 1 : 27 bei 105 km/h |
| Bestes Steigen | 5,4 m/s bei 110 km/h |
| Spannweite | 16,20 Meter |
| Länge | 7,22 Meter |
| Höhe | 1,76 Meter |
| Flügelfläche | 15,30 Quadratmeter |
| Motor | Bombardier Rotax 912 A |
| Startleistung | 80 PS (59 kW) bei 2420 upm |
| Höchstdrehzahl | 2550 upm (max. 3 Min.) |
| Dienstgipfelhöhe | über 5000 Meter ü. NN |
| Tankinhalt | 80 Liter (Super bleifrei) |
| Theoretische Reichweite | 4:40 Std. (ca. 700 km) |
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